目前中國汽車工業是機床消費的主體,機床占汽車制造廠固定資產總投資的2/3左右,其中汽車零部件加工對機床的需求比整車廠要大十倍左右,約占汽車行業機床需求的70%.”模協秘書長羅百輝認為,三年后,受到中國汽車行業大量閑置產能及大規模兼并重組的影響,中國汽車加工行業對機床的需求將逐漸下降,其需求的機床也將更加環保和。
金融危機對于我國產生了很深遠的影響,各種政策也極大的鼓勵著機床配件企業的發展,鼓勵在危機中不斷尋求發展,由于受到經濟危機的影響,機床配件市場總體萎縮,用戶的要求更加的嚴格,再加上國外各大機床企業的競爭壓力,使國內有關企業市場面臨了很大的風險。羅百輝認為,要完成中國機床工具行業未來三年振興規劃目標,即國產機床國內*提高到70%以上,其中數控機床占有率提高到40%以上,就必須提高國產數控機床的配套率,這個是制約機床主機發展的zui大瓶頸。”吳柏林強調說,國產機床國內*提高到70%以上,數控機床占有率提高到40%以上,這個目標很艱巨。關鍵部件、配件決定著主機的發展,只有關鍵部件、配件發展上了水平,關鍵功能部件的自配率提高了,才能形成一批在上具有較強競爭力的大型數控機床制造企業,我國才能稱得上是制造強國,目前還只是制造大國。
近年來我國機床部件生產企業規模發展迅速,技術進步也很快。但是和國外同行相比差距還非常大。主要原因有:一是產業發展和過去的政治環境有關,過去國家支持程度不夠,而企業急功近利的思想嚴重,導致重主機、輕部件。二是,科研投入少、基礎薄弱。比如,在一些關鍵部件領域,我們的一些企業也能做出來,但是他們是用普通機床做出高精度的功能部件,這些產品也能用在一些的數控機床上面,但是它的精度的穩定性和保持性不行,再加上原材料的問題和工藝水平問題。人家*的部件能用三年不換,而國內的部件也許只能用到一年半就得換了。這也是造成國產功能部件*低的原因。
如今,雖然我國機床業規模位居世界*,但也仍然是*進口大國,我國的機床還主要是以進口為主,我們雖然具有很好的產業鏈,但是卻缺點精益求精的機床產品,這些都說明了,我們必須加快步伐,進行機床技術的創新和升級,這也將成為我國制造業zui重要的任務。
版權所有 © 2024 臺州群發智能科技股份有限公司 總流量:148750 備案號:浙ICP備19009138號-2